autodraha-forum.cz

Když se v roce 2010 jela naposledy ve 24h LeMans kategorie GT1, nebyla v ní účast nijak velká. Celkem sedm vozů. A pouhé tři byly klasifikovány. Vítězství v kategorii tak ani nebylo výsledkem velkého závodění, jako spíš spolehlivé jízdy po celých 24 hodin. Což v žádném případě nesnižuje dosažený výsledek. Dojet na LeMans do cíle je samo o sobě úspěch. Za pozornost taky stojí, že posádka ve složení Julien Canal, Roland Bervillé a Gabriele Gardel skončila v celkové klasifikaci na 13. místě (66 kol za vítězem).

Poslední vítězný vůz z 24LM z kategorie GT1 týmu Larbre Competition si zájemci mohou připomenout jako model v 1:32 od Arrow Slot. Po dvou jednobarených "street" verzích se jedná o první závodní livery modelu.
Konstrukce podvozku je na bázi komponentů od Scaleauto a díky tomu je kompatibilní s díly od Slot.it:
Předloha modelu:
Zdroj: Slot Car Today, Slotadictos, Racing Sport Cars

Saleen od Arrow Slot se měl stát přímou konkurencí pro Mosler od NSR. Zatím jsem nikde neviděl žádné přímé srovnání.

Tak jen pro zajímavost můžeme porovnat základní rozměry.
Mosler (měřeno)
Rozvor 82 mm, šířka přes zadní kola 64 mm, výška 27 mm, délka 143,5 mm.
Saleen (podle katalogu)
Rozvor 83 mm, šířka přes zadní kola 63 mm, výška 31 mm, délka 144,5 mm.

Subjektivně na mně model Saleena působí jako lépe zpracovaný. V každém případě má spoustu atrakativních předloh. A to včetně aut českého týmu KaK z FIA GT nebo slovenského ARC.

Když dva dělají totéž, nemusí nutně dojít ke stejnému výsledku.
Dobře je to vidět třeba na přímém porovnání dvou Moslerů - Ninco a NSR.
http://www.slotforum.com/forums/index.p ... nsr_mosler

Zajímavé ale je, že při porovnání Saleenu od Arrow Slot a Fly nevychází až tak rozdílné čísla.
Saleen - Fly Racing (měřeno):
Rozvor 82,5 mm, šířka přes zadní kola 61 mm, výška 32 mm, délka 144 mm.
Saleen - Arrow Slot (katalog):
Rozvor 83 mm, šířka přes zadní kola 63 mm, výška 31 mm, délka 144,5 mm.